水平对置12缸发动机你见过没?据说这是50年前的日野黑科技!


【卡车之家 原创】提起水平对置发动机,不少车迷都会对其独特的气缸布置形式而津津乐道,而且一般情况下映入大家脑海中的首先就是保时捷、斯巴鲁等品牌。而水平对置12缸发动机就更是罕见。其实早在50多年前日野就推出过水平对置12缸的发动机。


日野TH10型长头卡车


提起日野水平对置发动机,就不得不提日野DS系列发动机。1950年,日野推出了DS10型发动机,这款发动机发动机是一台采用预燃式燃烧室,直列六缸水冷柴油机,尽管排量达到了7.014L,但是功率只有110马力,这款发动机装在了日野TH10型卡车上。


水平对置发动机后置在大巴上方便空间布置,所以也有些大巴用卧式发动机


在1963年,日野造出了DS120型发动机,这款发动机是一台水平对置12缸机器,排量达到了15.965L,接近16L的排量,在转速为2400rpm时能爆发出320马力的最大功率。这台发动机被装在日野RA100-P型大巴上。


DS140型水平对置发动机 两边设有两个水泵


到了1969年,更大排量更高功率的日野DS140型发动机推出,这款发动机排量达到17.449L,在转速为2400rpm时能爆发出320马力的最大功率。当然这款发动机同样装在日野的大巴上,型号为RA900-P。


日野RA900-P型客车


DS系列发动机后来被继任者EA100取代,而EA100发动机是一款V型8缸发动机,排量为13.5L,功率达到了280马力,这款机器开始装配日野重卡,但是他并不是一款成功的机器,被更可靠的后来者EF100快速取代,正式开启了V型8缸的F系列发动机时代。(文/图 杨建伟)


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